一、故障分析：   

 (1)此台設備是該企業關鍵設備，停機後（hòu）對生產造成很大影響，因預（yù）冷器接口以前已經有兩次震裂，經過了兩次焊接後表麵已（yǐ）經氧化嚴（yán）重，無法（fǎ）再焊接修複，所以隻能更換預冷器。但如（rú）果不采取措施，新購置的預（yù）冷器依然（rán）有振（zhèn）裂的可能，一振裂，就造成R404A製冷劑泄露，由於此製冷劑為目前最先進的環保製冷劑，價格昂貴。為確保新購置的預冷器不被振裂，能夠長（zhǎng）期正常（cháng）運行，決定對新購置的預冷（lěng）器進（jìn）行技術改進，重新焊接（jiē）、加（jiā）固（gù），使其端口沒有明顯的振動（dòng）。

(2)把壓縮機冷卻風機拆下（xià）來分析原因，發現電（diàn）機沒有滾珠軸承，而是使用筒瓦軸承，由於長時間高溫運行筒瓦產生了（le）變形，風機在轉動時風機（jī）軸來回搖擺形成（chéng）死（sǐ）點，筒瓦軸承屬於一次性產品，無法修理，隻（zhī）能更換。經與我司技術工程師（shī）聯係，該（gāi）風機為墨西哥生（shēng）產配套，購買周期不能確定，價格昂貴。所以（yǐ）決定（dìng）用國產風機代替，但這台風機電壓為單相220 V，國產的220 V同功率、同體積的風機找不到（dào），體（tǐ）積大小一樣的功率又很大，不能直接代替，最後找到一台三相380 V風機，各（gè）項參數（shù）可滿足（zú）需要，但是原控製線路不（bú）能滿（mǎn）足（zú），必須改造控製回路，滿足設備需求。

二、實施方案

(1)堆焊（hàn）加固。新購置的預冷 器進氣端是用高溫自（zì）動焊的工藝焊接成型，焊（hàn）層較薄，強度不夠（gòu），裝在震動較大（dà）的設備上容（róng）易震裂。這次采取了銀焊條堆焊加固工藝（yì），對其焊接點進行二次堆焊（hàn），使焊層厚度達到原（yuán）來的3倍，抗震裂的能力大大提高。

(2)端口加固。為了使焊接（jiē）後的端口更加結（jié）實牢固，在預冷器殼體和壓縮機排氣管的焊（hàn）縫位置加裝防震加強筋4道，成十字對稱型（xíng）。這樣一來，在加厚（hòu）焊接的基礎上又多了一道防震動移位的措施。

(3)加緩衝墊（diàn）。舊的預冷器固定方式為抱卡固定，預冷器端口隨設備底座震動較大，震動時沒有緩衝餘量，易與壓（yā）縮機排氣管形成共振，從而對預冷（lěng）器端口造成大的衝擊。修理時在原預冷器的（de）兩道固定抱卡下麵增設緩衝橡膠墊，這樣即使排氣管震動，預冷器還有一定的緩衝餘量，從而減少了震動對管口的衝擊。

(4 )加固工（gōng）裝。因（yīn）壓縮機震動強烈，致使排氣管振幅較大，如果（guǒ）不降低排氣管的振動強（qiáng）度，依然會對預冷器管口有較大（dà）的衝擊振動。所以在壓縮機排氣端和預冷器管口端（duān）之間加裝了防振動固定工裝（zhuāng）。通過對現場的（de）研究，在底座和箱體立柱兩個（gè）點加裝了兩套固定工裝，使壓縮機排氣（qì）管的振動強度降低，對（duì）預冷器管口端的衝擊進一步（bù）減弱。

(5)風機與壓縮機同步工作，先畫出改裝（zhuāng）後的圖紙，反複進行了分析（xī）推敲可行性。原理如圖1所示。

三、結束（shù）語

2015年11月（yuè）改造完成至今，預冷器管口端沒有明顯的振（zhèn）動，風機安裝完工後運（yùn）轉正常。為高（gāo）低溫濕熱試驗箱的正常工作提供了保障，同時也為公司節約了大量的（de）維修同費用。而且此類環測設備有好（hǎo）幾台，壓（yā）縮（suō）機冷卻風機有好幾台，本次改造為後續更換冷卻風機提供了很好的（de）解決方案，截止目前為止，以為該電子製造（zào）企業更換了4台冷（lěng）卻風機（jī）。